Мотоциклы ждут тебя.

Туринговый мотоцикл  Kawasaki Concours 14 (1400GTR)  получил обновление  в 2010 году. Свою известность получил благодаря  использованию мощнейшего  мотора и базу от суперспорта  Ninja ZX-14.  В  последней модификации Concours получил много изменений  позволяющий  ездить в более спокойном  и уверенном стиле,  не в последнюю очередь благодаря использованию фирменной  антипротивобуксовочной системы   Kawasaki.

Базовые элементы антипробуксовочной системы  используются во всем модельном ряду  Concours (1400GTR)  2010 года, но по настоящему работает  только на Concours 14 (1400GTR) ABS. Система контролирует работу передних и задних колес,  при начале проскальзывания заднего колеса уменьшает крутящий момент двигателя. Kawasaki заявляет, что их новая система KTRC  позволяет водителю чувствовать себя уверенно на любой  дороге в трудных ситуациях. При этом   вес мотоцикла не увеличился, ведь используются датчики, которые необходимы для работы ABS.

(прочитать полностью…)

Triumph  взял один из самых мощных и больших и мощных   мотоциклов ездящих по дороге, свой   Rocket III,  и добавили,  то чего не хватало – сделав Rocket III  просто огромным.   Монолитный трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2294см³ , получил на 15%  больше  крутящего момента, что дало возможность получить  на карданном вале неслабые 224Нм. После увеличения крутящего момент  должно  увеличиться количество  выдаваемых лошадиных сил на заднее колесо, но Triumph пока не опубликовал точных данных.

(прочитать полностью…)

1951

Джек  Сэнгстер продает  Triumph за 2,5 миллиона фунтов стерлингов компании  BSA.

1953

Начинается производство OHV Terrier с двигателем объемом 149 см³.

1954

Начинается производство мотоцикла Tiger 110, где использовалась модернизированный двигатель от  Thunderbird выдающий 42 лошадиных силы, и  также используют заднюю маятниковую подвеску.

Марлон Брандо ездит на  Thunderbird, в  культовом фильме  «Дикарь».

1955

Джонни Аллен достигает скорости  310 км/ч на Солончаковой  равнине в Бонневилл,  используя  полностью обтекаемый мотоцикл (в виде сигары) и модернизированный двигатель объемом 650 см³.

TR6 “Trophy” это первая модель,  при создании которой ориентировались на североамериканский рынок.  Мотоцикл   получает популярность у любителей езды дорогам пустыни.

(прочитать полностью…)

1921

Triumph  начинает использовать на своих мотоциклах барабанные тормоза, вместо,  до этого активно применявшихся велосипедных. Новые мотоциклы требуют все более надежных и сильных  тормозов из-за  увеличивающейся мощности двигателя. Особенно это стало заметно на  опытной модели R оснащенной четырехклапанным двигателем мощность в 20 лошадиных сил, также известной  как  “Riccy”, в честь одного из создателей  Франка Рикардо.

1923

Начинается производство модели  LS с двигателем объемом 350см³, и это первый двигатель компании  с масляным насосом, до этого масло необходимо было накачивать вручеую.

1925

Начинается производство модели P с двигателем 500см3, которая предлагается  по очень  доступной  цене, благодаря чему достигает коммерческого успеха.  Triumph продает очень большое количество этих мотоциклов, но владельцы разочарованы очень низким качеством материалов и сборки, что приводит к падению репутации компании. К концу года компания значительно улучшает ситуации с качеством своих мотоциклов.

1927

Производство достигает 30000 штук мотоциклов.

(прочитать полностью…)

1883

Зигфрид Беттманн  переезжает их Нюрберга в Ковентри, Англию.

1884

Беттманн основывает компанию, которая начинает заниматься импортом и экспортом. Они импортирует немецкие швейные машинки и  продают велосипеды, которые предлагают  под собственной торговой маркой “Bettmann”.

1887

Зигфрид Беттманн  меняет название компании на New Triumph Co. Ltd. (впоследствии копанию еще раз переименовали на Triumph Cycle Co. Ltd.). Основным инвестором компании стал  Джон Данлоп,  профессии  ветеринар,  который  владел патентом на изобретение надувных (пневматических) шин. Это было отличным изобретением, но действительно первым изобретательным все-таки был Р. В. Томпсон.  Данлоп оказался первым человеком, который смог получить  коммерческую выгоду  это изобретение.

Немецкий инженер Мауриц Шульте, присоединяется к компании  Triumph и начинает убеждать  Беттманна о необходимости  разрабатывать свои собственные продукты.

1888

Покупается старая фабрика по производству тесьмы, где начинают  производить  велосипеды.

(прочитать полностью…)

Триумф это настоящая британская марка история развития которой насчитывает более 120лет,  а  производство  мотоциклов более 100 лет. Триумф всегда имел собственное особенное ни на кого не похожее лицо.  Начав с производства обычных велосипедов, первый мотоцикл на рынке представлен в 1902 году. В 1980 году вся британская промышленность находилось в глубоком кризисе, и Трумф не стал исключением, застой  в разработке новых технических решений привел к банкротству. В  1990 году  марка Triumph была возрождена британским промышленником Джоном Блуром, создавшим линейку  мотоциклов,  включающею от ультрасовременных спротбайков до мотоциклов в ретро стиле  для любящих современную классику.

Краткая история мотоциклов Триумф (Triumph) (Часть 1)

История мотоциклов Triumph в датах 1883-1920 годы (Часть 2)

История мотоциклов Triumph в датах 1921-1950 годы (Часть 3)

История мотоциклов Triumph в датах 1981-… годы (Часть 4)