История мотоциклов Triumph в датах 1883-1920 годы (Часть 2)
by Motofan on Янв.22, 2010, under Triumph
1883
Зигфрид Беттманн переезжает их Нюрберга в Ковентри, Англию.
1884
Беттманн основывает компанию, которая начинает заниматься импортом и экспортом. Они импортирует немецкие швейные машинки и продают велосипеды, которые предлагают под собственной торговой маркой “Bettmann”.
1887
Зигфрид Беттманн меняет название компании на New Triumph Co. Ltd. (впоследствии копанию еще раз переименовали на Triumph Cycle Co. Ltd.). Основным инвестором компании стал Джон Данлоп, профессии ветеринар, который владел патентом на изобретение надувных (пневматических) шин. Это было отличным изобретением, но действительно первым изобретательным все-таки был Р. В. Томпсон. Данлоп оказался первым человеком, который смог получить коммерческую выгоду это изобретение.
Немецкий инженер Мауриц Шульте, присоединяется к компании Triumph и начинает убеждать Беттманна о необходимости разрабатывать свои собственные продукты.
1888
Покупается старая фабрика по производству тесьмы, где начинают производить велосипеды.
1895
Шульте ввозит один из первых мотоцикл в Великобританию, сделанный Hildebrand и Wolfmuller для изучения. Рассматривается возможность покупки лицензии на производство. Но английские законы, которые ограничивающие скорость самодвижущих транспортных средств в 4 мили в час и необходимость чтоб перед каждым транспортным средством шел человек с красным флагом сильно ограничивали шансы на коммерческий успех. Поэтому Triumph отказывается от возможности начать бизнес, связанный с мотоциклами.
1902
С отменой некоторых пунктов Английских законов сильно ограничивавших использования транспортных средств, Шульте проектирует свой собственный мотоцикл.
Первый мотоцикл произведенный Triumph известный как №1, заделанный в основном из велосипедных деталей и использовался бельгийский двигатель «Minerva»в 2 лошадиные силы.
1903
Triumph открывает свое подразделение в Германии для производства и продажи мотоциклов. Основным поставщиком отличных двигателей становится компания JAP (названа по инициалам основателя Джеймса А. Прествича).
1905
Triumph начинает производить полностью свой мотоцикл. Он оснащался двигателем в 3 лошадиные силы и мог достигать максимальной скорости в 70 км/ч.
1907
Ежегодный выпуск мотоциклов достигает в 1000 штук. Новый двигатель объемом 450 см3 выдает 3,5 лошадиные силы.
1908
Начинается производство мотоциклов с прообразом коробки передач, которая позволяла заезжать поверхности с большим наклоном. Процедура переключения передач выглядела следующим образом, мотоциклист полностью останавливался, слазил и вручную перемещал ремень передач между шкивами. Джек Маршалл побеждает но гонке «Турист Трофи», в классе одноцилиндровых мотоциклов, имея среднюю скорость приблизительно в 70км/ч. Вот только не известно останавливался он для использования коробки передач, или помогал себе на сложных участках крутя педалями.
1910
Triumph начинает продавать мотоциклы двигатели, которых можно запускать на специальной подставке, и потом дальше продолжать движения, для этого использовалось прообраз современной муфты. Имея в своей линейки две подобные модели, компания достигает фантастических продаж в 3000 штук.
1911
Большинство мотоциклов оснащают только подставками для ног без педалей.
1913
Шульте создает прототип двухцилиндрового параллельного двигателя объемом 600 см3 .
1914
Несмотря на коммерческие связи с Германией, полковник Клод Холбрук выбирает Triumph в качестве поставщика мотоциклов для армии. На протяжении Первой Мировой Войны, было поставлено около 30000 мотоциклов, преимущественно модели H.
1919
Шульте покидает компанию, где ему выплачивают очень щедрое выходное пособие. На его место приходит не кто иной как Клод Холбрук.
1920
Triumph начинает производить новую модель мотоциклов Type SD с двигателем объемом 500 см3. Это первая модель компании, где использовали цепную передачу на заднее колесо. SD аббревиатура от названия двигателя Spring Drive (ранняя версия двигателя со сцеплением в задней ступице).
Краткая история мотоциклов Триумф (Triumph) (Часть 1)
История мотоциклов Triumph в датах 1883-1920 годы (Часть 2)
