История мотоциклов KTM в датах 1981-… годы (Часть 4)
by Motofan on Янв.07, 2010, under KTM
1981
Начинается производство первого кроссового мотоцикла с двигателем жидкостного охлаждения объемом 125см3.
1982
Кроссовые модели мотоциклов начинают оснащаться новой задней подвеской Pro Lever. KTM создает свой первый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения.
1986
KTM становится первым производителем внедорожных мотоциклов, который ставит дисковые тормоза на передние и задние колоса одновременно.
1987
Начинается производство одноцилиндрового четырехтактного двигателя, объемом 560 см3, с верхним расположением распредвала.
1988
KTM прекращает производство скутеров.
1989
Умирает основатель компании Ханс Трункенпольц.
1991
Компания проходит процедуру банкротства. KTM делят на четыре независимые предприятия, которые отдельно начинают заниматься разработкой и производством радиаторов, велосипедов, мотоциклов и инструментами.
1992
Вновь созданная компания по производству мотоциклов начинает работать под именем KTM Sportsmotorcycle GmbH.
1994
KTM Sportsmotorcycle GmbH переименовывают в KTM-Sportsmotorcycle AG. Начинается производство серии дорожных мотоциклов (мотардов) Duke.
1995
KTM покупает компанию Husaberg AB и становится владельцем голландской кампании White Power Suspension по производству амортизаторов.
1996
Начинается производство KTM LC4, с электрическим стартером двигателя.
1997
Начинается производство мотоцикла LC4 Supermoto. Кроме того для людей ищущих приключений предлагается модель LC4 Adventure.
1998
На мотоциклах с двухтактными двигателями начали применять систему PDS Linkless. Также начался выпуск новых двигателей объемом 125см3 и 200см3.
1999
Начался выпуск серии мотоциклов RACING 400/520 с использованием новых четырехтактных двигателей. Помимо этого началось производство первых двигателей KTM объемом 125см3 и 200см3 с отдельной системой смазки.
2001
Фабрицио Меони побеждает в ралли Париж-Дакар на мотоцикле LC4 660R. KTM полностью доминирует на этом ралли, в классе мотоциклов до 2007 года.
2003
Начинается производство двух новых моделей мотоциклов 950 Adventure и 990 Duke.
При спонсорской поддержке Red Bull, начинают выступать в Мировом чемпионате мотоциклов в классе 125 см3. После нескольких доработки мотоцикла, и адаптации к чемпионату, Мика Каллио завоевывает для KTM два вторых места в сезонах 2005-06 годах.
2004
KTM представляет новые модели мотоциклов 990 Super Duke, 990 RC8 Venom и 950 Supermoto на выставке м в Мюнхене.
После принятие решения, об предоставлении своих мотоциклов двум актерам для съемок документального фильма о поездке через Евразию и северную Америку, KTM неожиданно отказывается от участия в проекте. Вместо мотоциклов KTM, BMW предоставила свою технику Эвану МакГрегору и Чарли Бурману для съемок в фильме «Долгий путь вокруг Земли».
2005
KTM начинает производство 950 Supermoto и представляет новые модели 990 Adventure и 950 Super Enduro R.
Объявляется о начале стратегического партнерства с Polaris в научно-технических исследованиях и совместном использовании дистрибьюторских сетей. Планируется, в течении двух лет выяснить эффективность от такого сотрудничества, и на основании полученных результатов рассмотреть возможность о слиянии двух компаний.
2006
Прекращено сотрудничество с Polaris, только для некоторых моделей квадроциклов, будет продолжаться поставка двигателей KTM.
2007
KTM поставляет все мотоциклы с двигателями объемом 125 см3 для участи в гонке молодых талантов Red Bull Rookies Cup.
История мотоциклов KTM в датах 1981-… годы (Часть 4)
История мотоциклов KTM в датах 1961-1980 годы (Часть 3)
