История мотоциклов Kawasaki в датах 1981-… годы (Часть 4)
by Motofan on Дек.26, 2009, under Kawasaki

1981
Эдди Лоусон побеждает в АМА Мировом Чемпионате Супербайков на Kawasaki , после эпического противостояния против пилота Honda, Фредди Спенсера. Он повторяет свой успех на следующий год.
Начинается производство мотоцикла Gpz550. Используя двигатель воздушного охлаждения с двумя клапанами на цилиндр, благодаря своим невероятным рабочим характеристикам становится реальным конкурентам мотоциклам с двигателями 750см3. Эта модель дала толчок к развитию класса мотоциклов 600см3.
1983
Новый мотоцикл GPz900R ‘Ninja’ оснащенный двигателем жидкостного охлаждения и четырьмя клапанами на цилиндр представляют журналистам на легендарной трассе Лагуна Сека. Они были просто поражены этим новым творением инженеров Kawasaki.
1985
Родился Джеймс «Bubba» Стюарт младший. Команда стала снабжать его семью подгузниками зеленого цвета (зеленый – фирменный цвет команды Kawasaki).
1989
Начинают продаваться первые мотоциклы ZXR. Это адаптированные версии для дорог общего пользования гоночных мотоциклов с двигателями 750см3 и 400см3.
1990
Начинается производство мотоцикла ZX-11 оснащенного двигателем объемом 1052см3. Этот мотоцикл впервые имеет инерционный надув и становится самым быстрым байком в мире.
1991
ZXR750R начинает свою четырехлетнюю победную серию в Чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам на выносливость (FIM Endurance World Championship).
1993
Скот Расселл завоевывает чемпионский титул в Мировом Чемпионате Супербайка, что привело в смятение Карл Фогарти.
2000
Представили новую модель мотоцикла ZX-12R, которая стала флагманом ZX серии.
2002
«Bubba» Стюарт побеждает в AMA 125 MX чемпионате.
2003
Стюарт побеждает в AMA 125 West SX чемпионате. Он становится кумиром публики благодаря своим невероятным прыжкам и трюкам.
В реальной жизни мало кто использует суперспорт байки на все сто процентов, мчась вперед без оглядки, поэтому Kawasaki просто увеличила объем двигателя ZX-6R до 636см3. Обычны мотоциклисты приветствовали увеличение средней мощности двигателя, и этот мотоцикл стал королем «реального мира» в классе средних байков.
2004
Стюарт побеждает в AMA 125 East SX чемпионате и в чемпионате на отрытом воздухе с мотоцикле объемом двигателя 125см3. Только два гонщика оказались способные проезжать быстрее круг на мотоциклах с двигателем 250см3, чем он на своем более легком мотоцикле.
Казалось уже невозможно выпускать более безумные мотоциклы, но Kawasaki представляет ZX-10R, настоящее сумасшествие на дорогах.
2007
Как многие и ожидали, переход Стюарта на более тяжелые мотоциклы прошел не совсем гладко, он все же завоевывает чемпионский титул AMA SX.
Краткая история мотоциклов Kawasaki (Часть 1)
История мотоциклов Kawasaki в датах 1896-1960 годы (Часть 2)
История мотоциклов Kawasaki в датах 1961-1980 годы (Часть 3)
История мотоциклов Kawasaki в датах 1981-… годы (Часть 4)