Мотоциклы ждут тебя.

1981

Юбер Ориоль  побеждает на  третьей              гонки в истории Париж-Дакар, на мотоцикле BMW R80G/S специально подготовленного для тяжелых условий. При  подготовке этого мотоцикла  немецкие специалисты  BMW, учитывали возможность и использования своих наработках для других моделей предназначенных для эксплуатации в жестких условиях.

1982

BMW начинает производство дорожную версию R80G/S – R80RT.

1983

Начинается производство мотоцикла K100 – это первая модель К серии с жидкостным охлаждением двигателя. Это первый массовый мотоцикл, где используют электронную систему зажигания, инжекторный двигатель и достигает максимальной скорости 215 км/ч.

1985

BMW создает свою первую модель мотоцикла  K75 с трехцилиндровым  двигателем. Это модель занимала одну нишу с K100 но потребляла меньше топлива и имела  более привлекательный вид.

1986

BMW  кардинально модернизирует  R100RS, использовав  в задней подвески амортизаторы  Монолевер и 60-ти сильный двигатель, запустив в производство.

1987

Модель R100RT подвергается значительной модернизации, начинают использовать  в задней подвески амортизаторы  Монолевер и меньший двигатель. BMW  представляет свою новую систему Паралевер используемую  в задней части подвески, объединяющею  пдвеску, рычаги и кардан в одно целое.

Представлен круизер премиум класса K100LT с двигателем объемом 1000см³.

1988

Начинается производство R100G/S, известного как самого  большого эндуро в мире, благодаря своему весу  в 210 кг.

1989

Начинается производство модели K1. BMW самостоятельно ограничивает мощность своих двигателей устанавливаемых на мотоциклах в 100 лошадиных сил. Чтоб достичь максимальных результатов не превышая установленный лимит на мощность двигателя, в процессе создания мотоциклов много внимания уделяется аэродинамике, которая позволяет разгонять  машины весом более чем 270 кг.,  до скорости  225 км/ч. В дальнейшем,  впервые  используют для серийных мотоциклов   систему электронного управления двигателями. Это было слишком странно для такой консервативной компании как BMW, того времени, поэтому  после нескольких лет низких продаж,  было прекращено использование.

1990

Начинается производство мотоцикла K100RS с четырехклапанным двигателем.  Систему ABS начинают ставить на все модели  К серии.

1991

Произведен  миллионный мотоцикл BMW, которым оказалась трехцилиндровая  модель K75RT. Компания начинает оснащать свои мотоциклы катализаторами. Модель R100R подверглась рестайлингу.

1993

Начинается производство  спортивного туристического мотоцикла –  R1100RS.  Где используется  инжекторный  двухцилиндровый восьмиклапанный двигатель.

1994

Выпускается первый мотоцикл, за  последние 30 лет,  с одноцилиндровым двигателем F650 Funduro, к этому,  впервые используют  в серии  GS четырехклапанный двигатель на модели R1100GS.

1995

Это последний год, когда выпускают традиционные двухклапанные  оппозиционные двигатели.

1996

Начинают производить мощный четырехцилиндровый мотоцикл  K1200RS, с двигателем жидкостного охлаждения.

1997

BMW начинает производить свой первый чоппер  R1200C. Даже не смотря что эта модель стала выбором Джеймса Бонда, это не добавило популярности мотоциклу. Через несколько лет выпуск прекращен.

1999

Ришар Сайнкт побеждает на ралли Париж-Дакар на  «Funduro»,  оснащенного одноцилиндровым двигателем  объемом  650 см³. Официально эта модель носит название F650RR, но единственной запчастью с конвейера была задняя фара.

2000

Начинается производство  R1150GS, премиум туристического мотоцикла  K1200LT.

2004

R1200GS  начинают ставить, новый более легкий и мощный оппозитный двигатель.

Новая модель K1200S, это  абсолютно новый мотоцикл  для такого  консервативного производителя как  BMW. На K1200S использовали четырехцилиндровый двигатель  классической компоновки,  выдающий 165 лошадиных сил. Это было пожалуй впервые за последние десятилетия, когда BMW показало что может на равных конкурировать с ведущими производителями мотоциклов в мире.

2007

Проходит слух о подготовке мотоцикла S1000RR, с четырехцилиндровым,  литровым двигателем, на котором планируют принять участие  Мировом чемпионате по Супербайку в 2009 году.

Краткая история мотоциклов BMW (Часть 1)

История мотоциклов BMW в датах 1913-1930 годы (Часть 2)

История мотоциклов BMW в датах 1931-1960 годы (Часть 3)

История мотоциклов BMW в датах 1961-1980 годы (Часть 4)

История мотоциклов BMW в датах 1981-… годы (Часть 5)