История мотоциклов BMW в датах 1913-1930 годы (Часть 2)
by Motofan on Янв.11, 2010, under BMW
1913
Образована компания Bayerische Motoren Werke, которая специализируется на производстве авиационных двигателях.
1918
Прусская армия заказываете BMW 2000 авиационных двигателей модели IIIa .
1919
Самолет, оснащенный двигателем BMW модели IV, устанавливает рекорд, по набранной высоте достигнув 9750 метров.
Спустя несколько недель подписывается Версальский мирный договор, по которому Германии запрещено производить самолеты. BMW ничего не остается, как обратить внимание на производство мотоциклов.
1920
Разработан двухтактный двигатель Kurier.
1921
Разработана модель мотоцикла M2 B15, где используется первый двигатель BMW для мотоциклов сделанный по оппозитной схеме, также известного как ‘Boxer’. Во время разработки, активно использовались предыдущие наработки в авиационных двигателях.
1922
Разрабатываются легкосплавные головки цилиндров.
1923
Легендарный конструктор BMW Макс Фриц, запирается у себя дома и создает чертежи абсолютно нового мотоцикла. Модель R 32 с двигателем 486 см3 впервые демонстрируется в Париже. Это было большим шагом вперед по сравнению с M2 B15, новая модель может достигать скорости около ста километров в час.
1925
Создается гоночная версия R 32 под индексом R 37. На модель R 37 начинают ставить передние тормоза, которые впоследствии начинают использовать и на R 32 .
1927
На BMW разрабатывают модель R 47, призванную заменить R 32, R 37 и R 39.
1928
BMW начинает выпускать самый большой мотоцикл своего времени R 62, с двигателем объемом 750 см3, способного развить скорость 114 км/ч.
1929
Пол Кеппен побеждает в классе мотоциклов 500см3, на легендарной шоссейной Сицилийской гонке Targa Florio. В следящие два года, удача также сопутствует BMW.
Эрнст Хенне на суперзаряженном мотоцикле с двигателем оснащенным турбонаддувом объемом 750 см3 , ставит мировой рекорд скорости на закрытом участке автобана в216 км/ч.
1930
Экономический кризис в Германии вынуждает BMW начать производство маленького мотоцикла R 2 с двигателем объемом 198см3. Особенность использованного двигателя было цельная конструкция кратера двигателя. Маленькие мотоциклы с двигателями объемом до 200см3 в Германии не требую прав для вождения, поэтому R 2 достигли продаж в 15000 штук.
Краткая история мотоциклов BMW (Часть 1)
История мотоциклов BMW в датах 1913-1930 годы (Часть 2)
История мотоциклов BMW в датах 1931-1960 годы (Часть 3)
