Мотоциклы ждут тебя.

Новый Kawasaki Z1000  получил абсолютно новое шасси и двигатель. В качестве основного конструкционного материала рамы и маятниковой подвески стали использовать алюминий, что позволило значительно уменьшить вес и увеличить прочность по сравнению со старой конструкцией, сделанной из стали. Настройка рулевого управления практически идентичны предыдущей модели, но управляемость мотоцикла стала намного лучше.

Увеличение расстояния между колесами почти на 2,5 сантиметра позволило добиться стабильности поведения на дороге, а уменьшения массы и улучшение расположения центра тяжести позволило улучшить динамику входа в повороты. Новый бензобак на 15 литров, позволил уменьшить общую массу мотоцикла на 10 килограмм, где 7 килограмм удалось скинуть благодаря уменьшению веса самого бака, из которых уменьшение на 4 килограмма , удалось добиться только благодаря использованию новых конструкционных материалов.

(прочитать полностью…)

1997

Polaris Industries Inc создает подразделение по производству мотоциклов,  получившее название Victory Motorcycles. Публике представлена дебютная модель мотоцикла V92C.

1998

В  конце  года,  начинается серийное производство мотоциклов.

1999

На мотоцикле  V92C используют двигатель объемом 1500см³, который является наиболее большим,   из всех представленных на рынке. В двигателе Victory  используют  верхний распределительный вал в головке цилиндра, электронный впрыск топлива, гидротолкатели клапанов и пятиступенчатую коробку передач.

2000

Представлен V92SC Sport Cruiser, особенность которого,  стало более высокий клиренс, чем на базовой модели V92C.

(прочитать полностью…)

1992

Алессандро Граминьи  завоевывает для  Aprilia первый чемпионский титул Мирового чемпионата в классе 125см³. Томми Ахвэла побеждает в чемпионате мира по триалу.

1993

На рынок представлена новая  модель RS125, оснащенная двухтактным двигателем.

1994

Начат выпуск мотоцикла RS250, тоже оснащенного двухтактным двигателем.  В  северную Америку эта модель поставляется  ограниченным количеством  в конфигурации, рассчитанной на гоночный трек. Весь оставшийся мир просто влюбляется в 250 кубовый  мотоцикл  Гран-При,  способный ездит по  обычным улицам.

Aprilia завоевывает чемпионский титул в двух классах 250см³, 125 см³ благодаря усилиям  Бьяджи и Саката.

1995

Бьяджи завоевывает очередной чемпионский титул Мирового Чемпионата в классе 250см³.

(прочитать полностью…)

1968

Выпущены первые Aprilia  велосипеды с двигателем    , модели получили название  золотая и серебряная и оснащались двигателем объемом 50 см³.

1970

Начинается выпуск модели Scarabeo, до середины десятилетия устанавливался двигатель объемом 50см³, а потом стали использовать   с объемом  125см³.

1974

Aprilia начинает производство мотоцикла RC 125.

1975

Создана первая гоночная модель мотоцикла Aprilia.

(прочитать полностью…)

1982

Эрик Буелл покидает  отдел технических разработок Harley-Davids и начинает создавать свой собственный мотоцикл.

1984

Buell  завершает работу на мотоциклом RW750 (Road Warrior), спроектированного в соответствии с требованиями  участия в AMA  Formula 1 чемпионате, как альтернативу  довольно устаревшему  Yamaha TZ750. Используемый четырехцилиндровый двухтактный двигатель был спроектирован в Британии.  Первый мотоцикл продается только для гоночных команд  участвующих  AMA, на ниъх не было даже электрического стартера .

1987

Buell начинает прозводствоRR1000 (Battle Twin), где используется двигатель Harley-Davidson XR1000. Сухой вес мотоцикла составлял 180 кг, где половину массы был  двигателя.

1988

Buell  представляет новую модель  RR1200 (Battle Twin).

(прочитать полностью…)

1991

Начато производство мотоцикла 888. Дуг Полен на этой модели завоевывает чемпионский титул в Мировом чемпионате по супербайку.

1992

Полен  снова завоевывает чемпионский титул.

На Кельнском автосалоне  впервые  представлен,  широкой публике  Monster. Здесь  использовали   решетчатую  раму на подобии от 851/888, и двигатель воздушно/масляного охлаждения  объемом 904 см3, по конструкции похожего на используемые в суперспортивных моделях.

1993

Начинается выпуск четырехтактного  Single Supermono, на этой модели использовали жидкостное охлаждение, и электронный впрыск топлива.

1994

Карл Фогарти завоевывает чемпионский титул в Мировом чемпионате по супербайку, на строго ограниченной  серии мотоциклов 916, разработанной  Массимо Тамбурини.

(прочитать полностью…)

1961

Начинается производство мотоциклов Scrambler. В первую очередь эта модель предназначена для североамериканского рынка,  и появилась благодаря постоянным просьбам американских импортеров  братьев Берлинер.

1963

Опять под давлением американских партнеров Тальони создает мотоцикл Apollo,  который должен быть не хуже  Харлеев.   Оснащенный огромным  V-образным четырехцилиндровым объемом  1257см3, обладал такой мощностью и крутящим моментом, что шины, того времени,  не выдерживали нагрузок. Серийное производство Apollo так никогда не началось.

1965

Начинается производство классического мотоцикла Mark 1 с  двигателем  250см³. На этой модели устанавливают  пятиступенчатую коробку передач, и  используют в конструкции  множество спортивных элементов.

1968

На модель Mark 3  начинают устанавливать линейку двигателей   объемами  250см³, 350см³ и 450см3. Также начинают предлагать мотоциклы Scrambler с двигателями объемом 250см³ и 350см³.

(прочитать полностью…)