Archive for октября, 2009
Краткая история мотоциклов Vespa Motorcycles
Автор Motofan от Окт.31, 2009, написано в Vespa

Vespa это не просто названия одной из многих фирм по производству скутеров. Это великая икона Итальянского стиля и элегантности, с более чем 16 миллионами произведенных единиц продукции, хорошо известной во всем мире. Более чем 50 лет, к Vespa неравнодушно относилось миллионы людей, и Vesp оставалась неименным представителем двухколесного Итальянского стиля для всего мира. Долгие годы Vespa ассоциировалась с персональным транспортом и стала синонимом свободы. В наши дни Vespa входит как отдельное подразделение в компанию Piaggio Group.
Краткая история мотоциклов MV Agusta Motorcycles
Автор Motofan от Окт.28, 2009, написано в MV Agusta

Основанная сразу после Второй мировой Войны в Италии, мотоциклы раскрашенные в красные и серебряные цвета MV Agusta выиграли 75 раз мировой чемпионатов. Среди великих гонщиков, которые ездили на мотоциклах MV Agusta встречаем легендарные имена: Агностини который один завоевал 14 из 37 мировых титулов, Суртиза, Хокинга, Хейлвуда, Рида, Уббиали и Провини. С рекордным количеством выигранных Гран При (270), можно считать что марка MV Agusta наиболее эксклюзивная и легендарная среди все выпускаемых промышленно мотоциклов. Но после смерти своего основателя в 1971 году, графа Доменико, компания прекращает свое существование. В 1998 году компания MV Agusta возрождается, предлагая новые мотоциклы для 21-го столетия.
Краткая история мотоциклов Kymco Motorcycles
Автор Motofan от Окт.26, 2009, написано в Kymco

Kymco работает по производству мотоциклов с самого первого дня основания, начав как сборочное производство мотоциклов Honda. Была основана в 1963 году со штаб квартирой в Тайване, и носил официальное название Kwang Yang Motor Company, Ltd,, а Kymco только сокращение из первых букв, зарегистрированное как торговая марка в 90-х годах . На сегодняшний день Kymco производит широкий спектр мототехники, скутера, мотоциклы и квадроциклы на пяти заводах расположенных в Азии. Но все-таки основное внимание уделяется скутерам.
Краткая история мотоциклов Husaberg Motorcycles
Автор Motofan от Окт.24, 2009, написано в Husaberg

Husaberg это воплощение Шведских гоночных традиций. Список гонщиков, которые ездили на Husaberg просто восхищает, это легенды в мире мотокросса и эндуро, их просто можно охарактеризовать «кто есть кто» в мире гонок: Джоэл Сметс, Джимми Эриксон, Уолтер Бартолини, Кент Карлссон и Андерс Эриксон. Хотя сегодня мотоциклы Husaberg собираются на заводах материнской компании KTM, уникальность Husaberg осталась, а надежность только улучшилось с введением контроля качества по стандартам ISO, и использованием с самого современного оборудования.
Краткая история мотоциклов Star Motorcycles
Автор Motofan от Окт.23, 2009, написано в Star

Star Motorcycles это подразделение компании Yamaha, основное направление которого это создание мотоциклов для фанатов круизеров. Road Star стала самой популярной японской моделью среди кастом мотоциклов. Новые мотоциклы Roadliner и Stratoliner дополнили модельный ряд круизеров, в конструкции которых используются с алюминиевыми рамами и уделяется высочайшим вниманием к различным мелочам. Новинки предлагаются как совершенное дополнение к менее дорогим альтернативам.
Краткая история мотоциклов MuZ Motorcycles
Автор Motofan от Окт.21, 2009, написано в MZ

MuZ или MZ производитель из Германии расположенный в городе Цшопау. К 1929 году копания произвела 60000 мотоциклов, что позволило стать одним из наибольших производителей мотоциклов в мире. В 1970 году с конвейера сошел миллионный мотоцикл под маркой MZ. Импорт мотоциклов в США начался с 1993 года, но не получили даже минимальной популярности и известности. Эта экспансия на СевероАмериканский рынок выглядела как некоторое чудачество. После ряда неудач MZ приостановила экспорт и деятельность на рынке США.
Краткая история мотоциклов Indian Motorcycles
Автор Motofan от Окт.19, 2009, написано в Indian

Indian одна из самых старейших Американских компаний по производству мотоциклов. Это имя является самым культовым среди всех Американских мотоциклетных брендов. Первое падение произошло в 50-х годах, когда компания Indian становится банкротом. Новый владелец торговой марки в 90-х сделал попытку возродить былую славу, но, несмотря на амбициозные планы и ряд очень интересных моделей, в 2004 году Indian снова становится банкротом. Но легенды никогда не умирают, и сдув пыль с торговой марки Indian, новый владелец создал техническую и производственную базу, расположенную в Северной Каролине. Компания сконцентрирует все свои усилия разработке и проектировании мотоциклов. За базу будет взято платформу Chief, на основе которой будет производится несколько различных моделей , все оснащены двигателем PowerPlus.