Honda Shadow Phantom, 2010 года.
Автор Motofan от Мар.17, 2010, написано в Honda
Сначала Fury, теперь Phantom. Honda в очередной раз пытается создать брутальный круизер, начав производства Honda Shadow Phantom, окрашенного в мрачный черный цвет. Honda взяла Spirit, отрезала часть переднего крыла, поставила матовую переднюю вилку большего диаметра, установили декоративную решетку воздушного фильтра черного цвета, использовали новые диски с шинами большей ширины. Завершают облик этого мотоцикла матовые черные головки цилиндра и приборная панель, расположенная на бензобаке.
Star Stratoliner Delux, 2010 года.
Автор Motofan от Мар.10, 2010, написано в Star
Думаете все куризеры с заводскими жесткими кофрами одинаковые? Подразделение Yamaha, – Star, специализирующее на производстве круизеров, со своей новой моделью Stratoliner Deluxe, продемонстрировала, что можно создать мощный и стильный круизеров.
Отличительной особенностью Star Stratoliner Deluxe является передний обтекатель, полностью закрывающий руль, где расположены кнопки управления аудио системы и высококачественные динамики , для подключении предлагается столь любимый американцами iPod® разъем и крайне низким расположением маленького ветрового стекла, оригинальной формы. Отдельной похвалы заслуживает пара обтекаемых больших кофров, с отлично подобранной цветовой гаммой, и замками позволяющих открывать багажник в одно касание, что очень удобно как в долгих круизах, так и коротких поездках.
KTM 1190 RC8R, 2010 года.
Автор Motofan от Мар.02, 2010, написано в KTM
KTM долгое время было известно выпуском великолепных кроссовых мотоциклов, в различных модификациях. С первого взгляда на KTM 1190 RC8R, понятно, что итальянцы не занимались разработкой мотоцикла. Компания KTM базируется в Австрии, и сама страна как бы зажата между Италией и Германией, в результате проект RC8R воплотил смесь немецкого прагматизма с романтик южной Европы.
KTM RC8R со своим слегка угловатым дизайном, оказывается маленькой сенсацией? везде, где он останавливается. Именно так должен выглядеть мотоцикл, если бы в завод по производству, врезался самолет невидимка F-117. Угловатый, и вытянутый, покрытый матовой черной краской, KTM выглядит действительно загадочно. Немногие могут назвать красивым мотоциклы, раскрашенные в черный и оранжевый цвет, но в этом случае надо отдать должное разработчикам, которое смогли уйти от стереотипов по внешнему виду спортбайков и смогли создать оригинальный, ни на что не похожие внешние обводы, чем – то схожие своими ломаными линиями на японского журавлика оригами.
KTM RC8R 2010
Kawasaki Z1000, 2010 года.
Автор Motofan от Фев.27, 2010, написано в Kawasaki
Новый Kawasaki Z1000 получил абсолютно новое шасси и двигатель. В качестве основного конструкционного материала рамы и маятниковой подвески стали использовать алюминий, что позволило значительно уменьшить вес и увеличить прочность по сравнению со старой конструкцией, сделанной из стали. Настройка рулевого управления практически идентичны предыдущей модели, но управляемость мотоцикла стала намного лучше.
Увеличение расстояния между колесами почти на 2,5 сантиметра позволило добиться стабильности поведения на дороге, а уменьшения массы и улучшение расположения центра тяжести позволило улучшить динамику входа в повороты. Новый бензобак на 15 литров, позволил уменьшить общую массу мотоцикла на 10 килограмм, где 7 килограмм удалось скинуть благодаря уменьшению веса самого бака, из которых уменьшение на 4 килограмма , удалось добиться только благодаря использованию новых конструкционных материалов.
История мотоциклов Victory в датах 1997-… годы (Часть 2)
Автор Motofan от Фев.18, 2010, написано в Victory
1997
Polaris Industries Inc создает подразделение по производству мотоциклов, получившее название Victory Motorcycles. Публике представлена дебютная модель мотоцикла V92C.
1998
В конце года, начинается серийное производство мотоциклов.
1999
На мотоцикле V92C используют двигатель объемом 1500см3, который является наиболее большим, из всех представленных на рынке. В двигателе Victory используют верхний распределительный вал в головке цилиндра, электронный впрыск топлива, гидротолкатели клапанов и пятиступенчатую коробку передач.
2000
Представлен V92SC Sport Cruiser, особенность которого, стало более высокий клиренс, чем на базовой модели V92C.
История мотоциклов Aprilia в датах 1991-… годы (Часть 3)
Автор Motofan от Фев.15, 2010, написано в Aprilia
1992
Алессандро Граминьи завоевывает для Aprilia первый чемпионский титул Мирового чемпионата в классе 125см3. Томми Ахвэла побеждает в чемпионате мира по триалу.
1993
На рынок представлена новая модель RS125, оснащенная двухтактным двигателем.
1994
Начат выпуск мотоцикла RS250, тоже оснащенного двухтактным двигателем. В северную Америку эта модель поставляется ограниченным количеством в конфигурации, рассчитанной на гоночный трек. Весь оставшийся мир просто влюбляется в 250 кубовый мотоцикл Гран-При, способный ездит по обычным улицам.
Aprilia завоевывает чемпионский титул в двух классах 250см3, 125 см3 благодаря усилиям Бьяджи и Саката.
1995
Бьяджи завоевывает очередной чемпионский титул Мирового Чемпионата в классе 250см3.
История мотоциклов Aprilia в датах 1968-1990 годы (Часть 2)
Автор Motofan от Фев.10, 2010, написано в Aprilia
1968
Выпущены первые Aprilia велосипеды с двигателем , модели получили название золотая и серебряная и оснащались двигателем объемом 50 см3.
1970
Начинается выпуск модели Scarabeo, до середины десятилетия устанавливался двигатель объемом 50см3, а потом стали использовать с объемом 125см3.
1974
Aprilia начинает производство мотоцикла RC 125.
1975
Создана первая гоночная модель мотоцикла Aprilia.
